壓縮機機殼溫度變化對壓縮機和製冷係統的影響及原因

　　凯时手机版注册機組部件有關溫度都有正常的溫度範圍，超出這個範圍就屬不正常的狀態。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，並及時處理或檢查。

　　全封閉壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：

　　1、上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼範圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機殼表麵有結露水的可能。

　　2、下機殼內電動機的發熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。

　　機殼溫度過高的影響及原因：

　　機殼表麵溫度超過正常範圍，主要是製冷係統的吸氣溫度過高(高於15℃)。過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱量後，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。

　　機殼溫度過低的影響及原因：

　　機殼表麵溫度低於正常範圍，其原因是吸氣溫度太低(低於15℃)。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但製冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半隻機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的製冷劑，不利於運動零件的潤滑。

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